Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne.
Wysokość: 106 m n.p.m.
Województwo:
Polska > wielkopolskie
Typ skrzynki: Tradycyjna
Wielkość: Mała
Status:
Gotowa do szukania
Data ukrycia: 06-01-2016
Data utworzenia: 06-01-2016
Data opublikowania: 06-01-2016
Ostatnio zmodyfikowano: 22-03-2023 
30x znaleziona 
1x nieznaleziona 
5 komentarze 
6 obserwatorów 
88 odwiedzających 
25 x oceniona 
Oceniona jako: znakomita
4 x rekomendowana
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
Atrybuty skrzynki
Opis
PL
Wiadukt kolejowy na rzece Lutyni był częścią Jarocińskiej Kolei Dojazdowej. Celem powstania kolei wąskotorowej w powiecie jarocińskim było ułatwienie transportu ziemiopłodów, obsłużenie witaszyckiej cukrowni „Jarocin”, prywatnej cukrowni w Komorzu oraz kilku gorzelni. Planowano również uruchomienie połączeń pasażerskich oraz przewóz przesyłek pocztowych. W 1897 r. rozpoczęto prace projektowe, by w 1901 roku przystąpić do budowy. W pierwszym etapie zbudowano 33 km linii o szerokości toru 600 mm. Oficjalna inauguracja przewozów nastąpiła 1 listopada 1902 roku. Kolej nosiła niemiecką nazwę Jarotschiner Kreisbahn. Ruch prowadzono z użyciem trzech parowozów. W okresie międzywojennym kolej funkcjonowała jako Jarocińska Wąskotorowa Kolej Powiatowa. Kolej z biegiem lat była rozbudowywana z kilkoma bocznymi odgałęzieniami np. do Czermina czy Lgowa. Już w trakcie wojny Niemcy przygotowali plan by przedłużyć linię kolejową do Zagórowa, jednak dopiero po wojnie udało się to zrealizować i zakończyć budowę w 1947 roku. Złoty okres w przewozach na Jarocińskiej KD przypada na lata 60 XX wieku. 29 czerwca 1991 z Witaszyc do Zagórowa wyruszył pociąg pożegnalny prowadzony przez jeden z trzech wagonów motorowych, tzw. „Ryjek”. 23 lutego 1993 roku rozpoczęto demontaż torów na stacji w Zagórowie oraz szlaku w kierunku Witaszyc. Po 91 latach Jarocińska Kolej Dojazdowa przestała istnieć. Zakładając tego kesza nie przypuszczałem, że powstanie cała ścieżka poświęcona Jarocińskiej Kolei Dojazdowej.
Źródło:
http://bialobloty-gizalki-grodziec.blog.onet.pl/?p=8
Kesz ukryty jest na nasypie kolejowym przy moście. Aby się do niego dostać możliwe są dwie drogi: łatwa oraz droga przez mękę. Aby trafić do kesza łatwiejszą należy zostawić swój środek transportu przy drodze na trasie Wola Książęca-Twardów (przy przepompowni czy czymś takim) i pieszo udać się zarośniętym nasypem. Trudniejsza droga prowadzi przez pola, zwykle dość podmokłe - wtedy należy wspiąć się na stromy nasyp.
Uważajcie na siebie.
Zainspirowane pobliskim keszem: Była tu Wąskotorówka - OP4AAC
Dodatkowe waypointy
| Symbol | Typ | Współrzędne | Opis |
|---|---|---|---|
|
Parking | --- | Tu najlepiej zostawić auto (przy drodze) |
Dodatkowe informacje
Obrazki/zdjęcia
Wpisy do logu:
30x
1x
5x
