Zobacz statystykę skrzynki
Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne.
Wysokość: 137 m n.p.m.
Województwo:
Polska > mazowieckie
Typ skrzynki: Tradycyjna
Wielkość: Normalna
Status:
Gotowa do szukania
Data ukrycia: 22-08-2011
Data utworzenia: 08-09-2011
Data opublikowania: 08-09-2011
Ostatnio zmodyfikowano: 26-09-2011 
31x znaleziona 
0x nieznaleziona 
1 komentarze 
3 obserwatorów 
52 odwiedzających 
15 x oceniona 
Oceniona jako: dobra
Musisz się zalogować,
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
Atrybuty skrzynki
Opis
PL
Stacja Mławskiej Kolei Dojazdowej w Grudusku.
Stacja była stacją wezłową z rozjazdem w kierunku Ciechanowa, po którym zachowały sie tory na przejeździe i rozjazd na nieistniejący już tor.
Na stacji zwraca uwage trójkąt do obracania lokomotywy, oraz sterowanie urządzeniami stacji znajdujące sie przed budynkiem.
Linia w kierunku Ciechanowa została zamknięta dla ruchu pasażerskiego w 1986, co przypieczętowała los kolejki, ponieważ kierunek ciechanowski był najbardziej dochodowy z całej linii. Bez niego linia straciła znaczenie w przewozach pasażerskich. Podobnie jak w przypadku innych kolejek dojazdowych na terenie Polski, największy wpływ na kondycję finansową miało przestawianie się na komunikację autobusową. Związane to było z polityką eksportową. Węgiel był głównym produktem eksportowym, dlatego zamykano linie z trakcją parową, lub elektryczną, zastępując autobusami i ciężarówkami napędzanymi tanią radziecka ropą.
Niestety dla mławskiej kolejki, jak i wielu innych, rumuńskie lokomotywy spalinowe pojawiły się zbyt późno.
Skrzynka zarejestrowana również na serwisie geocaching.com
Stacja była stacją wezłową z rozjazdem w kierunku Ciechanowa, po którym zachowały sie tory na przejeździe i rozjazd na nieistniejący już tor.
Na stacji zwraca uwage trójkąt do obracania lokomotywy, oraz sterowanie urządzeniami stacji znajdujące sie przed budynkiem.
Linia w kierunku Ciechanowa została zamknięta dla ruchu pasażerskiego w 1986, co przypieczętowała los kolejki, ponieważ kierunek ciechanowski był najbardziej dochodowy z całej linii. Bez niego linia straciła znaczenie w przewozach pasażerskich. Podobnie jak w przypadku innych kolejek dojazdowych na terenie Polski, największy wpływ na kondycję finansową miało przestawianie się na komunikację autobusową. Związane to było z polityką eksportową. Węgiel był głównym produktem eksportowym, dlatego zamykano linie z trakcją parową, lub elektryczną, zastępując autobusami i ciężarówkami napędzanymi tanią radziecka ropą.
Niestety dla mławskiej kolejki, jak i wielu innych, rumuńskie lokomotywy spalinowe pojawiły się zbyt późno.
Skrzynka zarejestrowana również na serwisie geocaching.com
Dodatkowe informacje
Musisz być zalogowany, aby zobaczyć dodatkowe informacje.
Obrazki/zdjęcia
Wpisy do logu:
31x
0x
1x
2x
