Show cache statistics
Please log in to see the coordinates.
Altitude: 137 m. ASL.
Region:
Poland > mazowieckie
Cache type: Traditional
Size: Regular
Status:
Ready for Search
Date hidden: 22-08-2011
Date created: 08-09-2011
Date published: 08-09-2011
Last modification: 26-09-2011 
52 visitors 
15 x rated 
Rated as: Good
Cache attributes
Description
PL
Stacja Mławskiej Kolei Dojazdowej w Grudusku.
Stacja była stacją wezłową z rozjazdem w kierunku Ciechanowa, po którym zachowały sie tory na przejeździe i rozjazd na nieistniejący już tor.
Na stacji zwraca uwage trójkąt do obracania lokomotywy, oraz sterowanie urządzeniami stacji znajdujące sie przed budynkiem.
Linia w kierunku Ciechanowa została zamknięta dla ruchu pasażerskiego w 1986, co przypieczętowała los kolejki, ponieważ kierunek ciechanowski był najbardziej dochodowy z całej linii. Bez niego linia straciła znaczenie w przewozach pasażerskich. Podobnie jak w przypadku innych kolejek dojazdowych na terenie Polski, największy wpływ na kondycję finansową miało przestawianie się na komunikację autobusową. Związane to było z polityką eksportową. Węgiel był głównym produktem eksportowym, dlatego zamykano linie z trakcją parową, lub elektryczną, zastępując autobusami i ciężarówkami napędzanymi tanią radziecka ropą.
Niestety dla mławskiej kolejki, jak i wielu innych, rumuńskie lokomotywy spalinowe pojawiły się zbyt późno.
Skrzynka zarejestrowana również na serwisie geocaching.com
Stacja była stacją wezłową z rozjazdem w kierunku Ciechanowa, po którym zachowały sie tory na przejeździe i rozjazd na nieistniejący już tor.
Na stacji zwraca uwage trójkąt do obracania lokomotywy, oraz sterowanie urządzeniami stacji znajdujące sie przed budynkiem.
Linia w kierunku Ciechanowa została zamknięta dla ruchu pasażerskiego w 1986, co przypieczętowała los kolejki, ponieważ kierunek ciechanowski był najbardziej dochodowy z całej linii. Bez niego linia straciła znaczenie w przewozach pasażerskich. Podobnie jak w przypadku innych kolejek dojazdowych na terenie Polski, największy wpływ na kondycję finansową miało przestawianie się na komunikację autobusową. Związane to było z polityką eksportową. Węgiel był głównym produktem eksportowym, dlatego zamykano linie z trakcją parową, lub elektryczną, zastępując autobusami i ciężarówkami napędzanymi tanią radziecka ropą.
Niestety dla mławskiej kolejki, jak i wielu innych, rumuńskie lokomotywy spalinowe pojawiły się zbyt późno.
Skrzynka zarejestrowana również na serwisie geocaching.com
Additional hints
You must be logged-in to see additional hints
Pictures
Log entries:
31x
0x
1x
2x
