Please log in to see the coordinates.
Altitude: 126 m. ASL.
Region:
Poland > lubuskie
Cache type: Traditional
Size: Regular
Status:
Ready for Search
Date hidden: 04-06-2017
Date created: 04-06-2017
Date published: 04-06-2017
Last modification: 12-06-2017 
26x Found 
0x Not found 
0 notes 
1 watchers 
87 visitors 
22 x rated 
Rated as: Excellent
Cache attributes
Description
PL
Szlakiem nieczynnej linii kolejowej Nr 375
W latach 1907-1909 trwała budowa kolei z Toporowa do Międzyrzecza. Łączyła ona powstałe już wcześniej linie kolejowe Frankfurt – Poznań (1870) i Międzyrzecz – Międzychód (1887). Uroczyste otwarcie linii kolejowej nastąpiło w dniu 1 sierpnia 1909 roku. Z powodu urozmaiconej rzeźby terenu, budowniczowie kolei często stawali przed dużymi problemami. Widoczne ślady rozwiązań inżynieryjnych to liczne nasypy, wykopy i wiadukty. Dzięki temu szlak jest bardzo malowniczy.
Niestety świetność dawno minęła, od 1989r zaczął się powolny koniec. Od 2000r linia nieprzejezdna od Nietoperka do Sieniawy . W roku 2008 oczyszczono tory i wznowiono ruch pociągów towarowych na odcinku Toporów Sieniawa gdzie wznowiła działalność kopalnia węgla brunatnego. Również od Międzyrzecza do Nietoperka linia funkcjonuje dla wojska. Jednak jest to używanie torów bardzo sporadyczne.
Czasem okazyjnie do Łagowa przyjeżdża parowóz z zabytkowym składem wagonów.
Kilkadziesiąt metrów od wiaduktu są już używane tory, jednak to miejsce wygląda jak dawno zapomniany relikt przeszłości. Ale jest blisko coś, co może przetrwa dłużej niż owy wiadukt.
Additional hints
Pictures
Log entries:
26x
0x
0x
