Fabryka samochodów Otto Beckmann & Co

Samochodowa manufaktura Beckmannów swoje lata świetności datuje jeszcze przed I wojną światową, gdzie motoryzacja była dla najbogatszych.
Firma Otto Beckmanna pojawiła się na wrocławskim rynku w 1874 roku, produkując urządzenia gazowe i wodociągowe.

W 1882 roku Otto Beckmanna postanowił rozpocząć produkcję welocypli, poprzednik roweru. Fabryka pod nazwą „Erste Schlesiche Velociped Fabrik” (Pierwsza Śląska Fabryka Welocypli) rozpoczęła działalność przy ul.Kościuszki 58.

Firma miała na swoim koncie wiele patentów, jednym z nich to zastosowanie zacisków szczękowych w hamulcach roweru.
Po jego śmierci w 1887 roku rodzinny interes przejął syn, Paul Beckmann. W rozbudowanej fabryce przy ul. Kościuszki 128 w 1898 r. zbudował swój pierwszy samochód.

W 1904 r. zmienił nazwę firmy na „Fabryka samochodów Otto Beckmanna” (Otto Beckmann & Co, Motorwagen-Fabrik)

Fabryka miała swoje przedstawicielstwa w Berlinie, w Lipsku, we Frankfurcie nad Menem, ale też w Sankt Petersburgu. W 1908 roku kilka beckmannów kupili członkowie rosyjskiej rodziny carskiej. W tym samym roku firma wygrała przetarg na dostarczenie 50 samochodów berlińskiej korporacji taksówkowej.
Paul Beckmann postanowił też wystawiać swoje pojazdy w wielu rajdach, które stawały się bardzo popularne. Najwiekszy sukces przyniósł mu start w rajdzie Wrocław – Wiedeń w 1903 roku, w którym beckmanny zajęły trzy pierwsze miejsca.

Szybki rozwój manufaktur motoryzacyjnych – takich, jak ta Beckmannów zakończył się wraz z wybuchem I wojny światowej. Zła sytuacja gospodarcza Niemiec po jej zakończeniu sprawiła, że wiele fabryk zakończyło swoją działalność.

Beckmannowie także wstrzymali produkcję. Wznowiono ją po wojnie, a jej dyrektorem został Otto Beckmann junior, syn Paula.

W 1924 roku zaprezentowano nowe modele samochodów (najpierw limuzynę, a później samochód sportowy). Nie pomogło to jednak w przejęciu fabryki w 1927 roku przez firmę Opel. Przy Kościuszki 124 otwarto autoryzowany serwis i przedstawicielstwo Opla. Do 1945 roku zarządzał nim Otto Beckmann junior.
Do dnia dzisiejszego zachował się tylko jeden oryginalny pojazd z wrocławskiej fabryki – Phaeton 21/45 PS z 1911 roku i obecnie znajduje się on w prywatnej kolekcji w Norwegii.

W roku 2022 w miejscu fabryki i póżniejszych licznych warsztatów samochodowych powstał kompleks mieszkalno-usługowy „Nowa Manufaktura”. Na jednej z elewacji na czerwonym tle możemy zobaczyć makietę słynnego beckmanna.

Opis skrzynki:

Kesz znajduje się po drugiej stronie ulicy, by z innej perspektywy spojrzeć na pozostałości po fabryce, kamienicę właścicieli.

W magnetycznym maskowaniu schowany mały pojemnik. Nie wydziwiam więc powinno być łatwo.

W środku tylko logbook, zabierz coś do pisania. Certyfikaty dla pierwszych trzech znalazców prześlę mailem.

Proszę o odkładanie na swoje miejsce oraz zachowanie ostrożności, troszkę mugoli tu się kręci.