Log in om de coördinaten te kunnen zien.
Hoogte: meter NAP
Provincie:
Polen > pomorskie
Cache soort: Traditionele Cache
Grootte: Micro
Status:
Kan gezocht worden
Geplaatst op: 03-07-2022
Gemaakt op: 19-02-2022
Gepubliceerd op: 03-07-2022
Laatste verandering: 12-08-2022 
17x Gevonden 
0x Niet gevonden 
0 Opmerkingen 
1 Volgers 
42 x Bekeken 
11 x Gewaardeerd 
Beoordeeld als: uitstekend
Cache attributen
Beschrijving
PL
Sekcja D
Od punktu Boże Pole/Postelau (Postołowo), przez punkt Gołębiewko/Mittel Golmkau (Gołębiewo Średnie), między Dalwinem, a Sobbowitz (Sobowidz), między Miłobądzem, a Kohlin (Kolnik), przez Łąki Tczewskie (Wiesenau) do Wisły.
170 słupów granicznych ustawiono na odcinku liczącym ponad 30 kilometrów. Wyznaczono trzy przejścia.
Komunikacja autobusowa w Wolnym Mieście Gdańsku
Do Pruszcza Gdańskiego, a także większości miejscowości na Gdańskich Wyżynach (Danziger Höhe) i Żuławach Gdańskich (Danziger Werder), można było dostać się z Gdańska bardzo wygodnie regularnymi liniami autobusowymi.
Wśród najważniejszych z nich znajdujemy linię z Gdańska do Steblewa (Stublau), z Gdańska do Leczkowych (Letzkau), a także do Nowego Dworu Gdańskiego (Tiegenhof), przez Wocławy (Wotzlaff) i Kiezmark (Kasemark). Linię do Różyn (Rosenberg), przez Orunię, Św Wojciecha, Pruszcz i Łęgowo, oraz do Pawłowa (Gross Paglau) przez Pruszcz Kłodawę, Małe Trąbki, Wielkie Trąbki, Kleszczewo, Czerniewo i Graniczną Wieś. Była też regularna linia do Ełganowa (Lamenstein), przez Prędzieszyn, Kleszczewo i Gołębiewo. Większość dalekobieżnych autobusów odchodziło spod Dworca Głównego, Targu Siennego i ulicy Szopy.
Wszystkie regularne linie obsługiwały wówczas kilkudziesięcioosobowe, wygodne autobusy wielu marek. Sprzęt był na tyle nowoczesny, że wycofane już z gdańskich linii podmiejskich autobusy, sprzedawane były dalej między innymi do Warszawy.
[źródło]
Skrzynka to pet pod współrzędnymi.
Uwaga! na początku logbooka może znajdować się informacja niezbędna do zdobycia finału. Zapisz ją!
Extra hints
Afbeeldingen
Logs:
17x
0x
0x
