Please log in to see the coordinates.
Altitude: m. ASL.
Region:
Poland > świętokrzyskie
Cache type: Traditional
Size: Micro
Status:
Ready for Search
Date hidden: 05-06-2021
Date created: 05-06-2021
Date published: 05-06-2021
Last modification: 05-06-2021 
13x Found 
0x Not found 
0 notes 
1 watchers 
38 visitors 
7 x rated 
Rated as: Excellent
Cache attributes
Description
PL
Żwirownia w Snochowicach zajmowała powierzchnię ponad 7 hektarów. Uruchomiono ją po 1910 roku dla potrzeb rozpoczętej budowy kolei normalnotorowej relacji Kielce – Częstochowa. Żwir brano na podsypkę. Z przystanku w Rudzie (obecnie Wierna Rzeka) pociągnięto w kierunku północnym 11 kilometrową bocznicę do żwirowni, w której urobek bezpośrednio ze ściany ładowano na wagony. Roboty przerwała I wojna światowa, ale po jej zakończeniu wydobycie żwirów wznowiono. We wrześniu 1939 roku niemieckie samoloty kilkukrotnie bombardowały wagony stojące w żwirowni. W okresie okupacji miejscowa ludność porozkręcała tory i bocznica przestała istnieć. W 1953 roku podjęto budowę drugiego toru z Kielc do Częstochowy. Potrzebna była duża ilość żwiru i na istniejącym nasypie pociągnięto od Wiernej Rzeki wąski tor. Po zakończeniu robót na częstochowskiej linii kolejowej, zaprzestano kopania żwiru w Snochowicach i zlikwidowano bocznicę. Opracowana i wprowadzona w Polsce nowa norma techniczna dla żwirów dopuszczała ich stosowanie w budownictwie, drogownictwie i kolejnictwie po ich uprzednim uzdatnieniu przez płukanie. Przemysł przerzucił się na kruszywa łamane i do snochowickiej żwirowni nikt już nie powrócił.
Pictures
Log entries:
13x
0x
0x
