Please log in to see the coordinates.
Altitude: 30 m. ASL.
Region:
Poland > kujawsko-pomorskie
Cache type: Traditional
Size: Micro
Status:
Archived
Date hidden: 27-04-2016
Date created: 27-04-2016
Date published: 27-04-2016
Last modification: 02-10-2017 
34x Found 
1x Not found 
4 notes 
3 watchers 
26 visitors 
24 x rated 
Rated as: Excellent
Cache attributes
Description
PL
Najcenniejszym elementem zespołu Bramy Toruńskiej w Grudziądzu (rozebranej w XIX w.) jest ceglany most, datowany na 1 połowę XIII w. Jest to najprawdopodobniej najstarszy zachowany most w Polsce.
Do wysunięcia takiego twierdzenia skłoniła miejscowych badaczy analiza materiału z jakiego zostały wykonane najstarsze fragmenty zabytku. Są to charakterystyczne dla architektury pierwszej poł. XIII w. płyty ceglane oraz cienka "oliwska" cegła. Najstarszą część mostu stanowi arkada o łagodnym łuku, zbudowana właśnie z takiej cegły. Najprawdopodobniej takich arkad jest więcej, lecz zostały zakryte późniejszymi konstrukcjami. Nad późnoromańską arkadą znajdują się bowiem łuki gotyckie, wykonane z grubszej cegły tzw. "palcówki" i są efektem XIV-wiecznej przebudowy mostu. Także przypory podtrzymujące przęsła pochodzą z XIV wieku. Ciekawostką jest fakt, że przęsło mostu nie było na środku prześwitu Bramy Toruńskiej. Powinno być pod obecnymi torami tramwajowymi a jest w znacznej mierze pod chodnikiem od strony Wisły. Świadczy to o wybudowaniu mostu dużo wcześniej przed powstaniem Bramy Toruńskiej. Zapewne most ten był pierwowzorem dla średniowiecznego ceglanego mostu na Placu Zamkowym w Warszawie. Mosty w Grudziądzu i Warszawie należą do kategorii łukowych, wykorzystujących mur arkadowy o grubości około 1-3 m, na który nakładano drewniany pomost. W okresie późniejszym przebudowano je na całkowicie murowane. W Grudziądzu miało to miejsce na przełomie XIV i XV w.
Most przerzucony nad dawnym kanałem młyńskim prowadził od południa przez Bramę Toruńską do miasta. Na zabytkowe konstrukcje ceglane nałożone są warstwy młodsze, XIX i XX-wieczne. Most do dzisiaj nie stracił swej funkcjonalności i nadal pełni rolę łącznika komunikacyjnego - przebiega przez niego jezdnia, linia tramwajowa i chodnik dla pieszych. Jeszcze w latach siedemdziesiątych XX w. płynęła pod nim woda kanału Trynka, obecnie pod mostem prowadzi alejka spacerowa.
Additional hints
Log entries:
34x
1x
4x
